Spinnaker seglet som gör undanvinden levande

En vältrimmad spinnaker kan förvandla en lugn undanvindsbog till ren seglarglädje. Farten ökar, båten lättar i vattnet och hela besättningen får något att jobba tillsammans kring. Samtidigt upplever många seglare spinnakern som både avancerad och lite skrämmande. När tekniken bryts ner i tydliga steg blir seglet däremot logiskt, hanterbart och framför allt roligt.

Nedan följer en genomgång av vad en spinnaker är, när den används och hur den seglas på ett säkert och effektivt sätt, från första hissning till mer offensiv segling i hårdare vindar.

Vad en spinnaker är och när den används

En spinnaker är ett stort, symmetriskt undanvindssegel som är gjort för att ge maximal kraft på läns och öppna slörar. Seglet sitter i masttoppen och halsas i en spinnakerbom som sticker ut från masten i lovart. På så sätt kan seglet hållas fritt från storseglet och få stor yta projicerad mot vinden.

En kort definition kan se ut så här:
En spinnaker är ett lätt, ballongformat undanvindssegel för segelbåtar. Seglet används främst på läns och slör för att öka farten och minska rodertrycket, och styrkan ligger i den stora segelytan som fångar vinden på ett effektivt sätt.

Spinnakrar kan vara mer eller mindre bukiga.
En planare spinnaker, med halvbredd kring 90 % av fotbredden, passar bättre på högre vinklar mot vinden och i lättare vindar.
En bukigare variant, med halvbredd kring 120 %, ger mer lyft och stabilitet på djupa undanvindar och i lite mer tryck.

Seglare som tävlar har ofta flera olika spinnakrar exempelvis en lättvindsmodell för högre vinklar och en kraftigare allroundvariant för medel till hård vind. För cruising räcker det ofta långt med en robust allroundspinnaker som klarar ett brett vindregister.

Många tänker på spinnaker som något enbart för tävling, men även långfärds- och semesterseglare har mycket att vinna på att använda seglet. På längre länsetapper minskar motorgången, snitthastigheten går upp och själva resan blir både tystare och mer behaglig.

Grundläggande hantering: riggning, hissning och nedtagning

Den som lyckas med spinnakersegling lägger tid på förberedelser. Spinnakern seglas helt utanför övriga segel, och alla linor måste därför gå utanför mantåg, förstag och vant. Syftet är att undvika trassel och timglas när seglet fyller.

Några grundprinciper:
Fallet bör gå i ett block monterat ovanför förstagsinfästningen. Då kan seglet gippas framför förstaget.
Skot och gaj bryts så långt akterut som möjligt för god kontroll. I höjd med röstjärnen leds de genom suggor så att seglets höjd kan justeras.
På större båtar används ofta dubbla skot per sida ett skot i lä och en gaj i lovart för att göra gippar och trim enklare.

Inför hissning fästs spinnakersäcken oftast i lä mantåg, vid röstjärnen. Bommen sätts upp i lovart med gajen kopplad och ställs in i ungefärlig arbetshöjd, vinkelrätt mot masten eller något högre vid behov. Nybörjare kan med fördel placera säcken i pulpiten för att få en rakare hissning och mindre risk att seglet fastnar.

Själva hissningen bygger på tempo och samordning:
Spinnakern hissas snabbt hela vägen upp, innan duken fylls med luft.
Lovarthornet dras fram något redan innan hissning, sedan tas resten hem samtidigt som seglet går upp.
Fyller inte seglet ordentligt brukar det hjälpa att släppa skotet en meter eller två och ta hem lite på gajen.

När spinnakern väl står tas genuan normalt ner eller rullas in, för att slippa turbulens i förseglets lä och för att frigöra förstaget.

Nedtagningen är lika viktig som hissningen. För en trygg nedtagning styrs båten oftast mot en något djupare kurs, skotet släpps kontrollerat och seglet dras ner antingen bakom storseglet eller via förluckan. Grundtanken är att minska trycket i seglet innan duken dras ombord.

Trim, balans och segling i olika vindstyrkor

Trim av spinnaker handlar om tre huvudfaktorer: bommens vinkel, hornens höjd och skotspänningen. När dessa tre är i balans blir seglet stabilt, båten lättare att styra och farten hög.

Bommens vinkel styr seglets infallsvinkel mot den skenbara vinden. Som utgångspunkt ställs bommen cirka 90 grader mot skenbara vindriktningen. För långt fram, och spinnakern sugs in bakom storseglet och blir svår att hålla stående. För långt bak, och seglet måste skotas onödigt hårt, vilket ger mer sidkraft och sämre fart.

Hornens höjd påverkar seglets form. Grundregeln är att hornen ska vara ungefär lika höga.
På ren läns trimmas hornen relativt lågt för att ge stor vertikal yta och en djup, stabil form.
På slör höjs hornen, så att seglet blir planare och luften får en mer jämn strömning längs duken.

Skotningen handlar om att hålla lovartsliket precis på gränsen till att börja vika in. Skotas seglet för hårt stängs framkanten, kraften blir mer sidledsriktad och båten kränger utan att vinna nämnvärt i fart. Skotas det för löst tappar seglet form och börjar pendla.

I lätt vind fungerar spinnakern nästan som en egen liten motor. För att duken ska orka lyfta behövs lättare skot, bommen förs lågt och båten seglas ofta något högre än ren läns för att skapa fartvind. Att försöka segla helt platt läns i mycket svag vind slutar ofta med ett hängande segel. En något högre kurs, mer fart och en mjukt pumpad roderrörelse brukar ge bättre resultat.

I hård vind förändras inte grunderna, men marginalerna krymper. På öppna bogar kan det vara klokt att föra bommen en aning längre fram och skota något hårdare för att lugna ner seglet och minska pendling. Samtidigt får skotet aldrig låsas. När båten börjar kränga mot lovart måste skotet kunna släppas snabbt och rejält för att undvika broach. Vid tydlig tendens till uppskärning släpps först kick och storskot, sedan spinnakerskotet, tills båten ligger mer kontrollerat i vattnet igen.

En viktig säkerhetsregel är att lovartsgajen inte får släppas vid broach. Gajen håller spinnakern på plats framför båten. Släpps den hänger seglet fritt och kan göra det svårt att återfå kontrollen utan skador på duken.

Var man vänder sig för segel och rådgivning

För seglare som vill utveckla sin hantering av undanvindssegel är valet av segelmakare betydelsefullt. Rätt form, passform mot båtens rigg och bra rådgivning kring dukval och användningsområde gör spinnakerseglingen både säkrare och roligare.

Företag som Gransegel har lång erfarenhet av att ta fram spinnakrar och andra undanvindssegel anpassade till både kappsegling och cruising. Den som funderar på en ny spinnaker, eller vill få hjälp att optimera en befintlig segelgarderob, kan ha nytta av att kontakta Gransegel via gransegel.se för personlig vägledning och genomtänkta segellösningar.